Autoteollisuus on yksi suurimmista ja tärkeimmistä teollisuudenaloista maailmassa. Tietyssä mielessä autoteollisuuden kehitystaso ja vahvuus heijastavat maan kokonaisvaltaista kansallista vahvuutta ja kilpailukykyä.
1860-luvulla syntyi höyrykonetekniikka. Hiili- ja höyrykoneet paransivat suuresti ihmisyhteiskunnan tuottavuutta ja loivat ihmisten teollista taloutta ja teollista sivilisaatiota. 1870-luvulla öljy- ja polttomoottoreiden ilmaantuminen, autoteollisuuden ja lentoteollisuuden nopea nousu johtivat maailmantalouden rakenteen muuttumiseen kevyestä teollisuudesta raskaaksi teollisuudeksi. Nykyään sähkövoimatekniikan kehittymisen ja puhtaan energian, kuten vesivoiman, bioenergian, aurinkoenergian, tuulienergian, geotermisen energian, merienergian jne., edistämisen myötä ihmiset tuodaan myös puhtaan energian aikakauteen.
Nykyään energiansäästö ja ympäristönsuojelu ovat yhä suositumpia, ja energiaongelma on yhä kiireellisempi. Myös autojen aiheuttamat ympäristöongelmat herättävät huomiota. Autojen polttoaineen kulutuksen vähentäminen ja autojen päästöjen aiheuttaman ympäristön saastumisen vähentäminen ovat nousseet tärkeiksi kysymyksiksi, jotka kaipaavat pikaista ratkaisua autoteollisuuden kestävässä kehityksessä.
Auton kannalta auton keveys ei tarkoita pelkästään auton painon vähentämistä, vaan lähtökohtana on auton lujuuden ja turvallisuuden varmistaminen, järkevän suunnittelurakenteen soveltaminen ja uusien materiaalien käyttö sen sijaan. saavuttaa kevyt, auton keveys on tärkein keino auton energiansäästöön ja päästöjen vähentämiseen.
Alumiinilla on alhaisen tiheyden ja hyvän korroosionkestävyyden ominaisuudet, ja sen plastisuus on erinomainen, joten valu-, taonta- ja meistoprosessit ovat sopivia. Intiaanit käyttivät ensimmäisiä alumiinia autoissa. Tietojen mukaan vuonna 1896 intialaiset ottivat johtoaseman autojen kampikammioiden valmistuksessa alumiinista. 1900-luvun alussa alumiinilla oli tiettyjä sovelluksia luksusautojen ja kilpa-autojen valmistuksessa, ja alumiinirunkoisia autoja alkoi ilmestyä. Vuonna 1990 japanilaiset autonvalmistajat käyttivät erilaisia ekstrudoituja profiileja autoihin ympäri maailmaa ja tuottivat NSX-urheiluautoja, joissa oli kokonaan alumiinirunko. Lisäksi alumiinin kierrätys on helppoa ja lähes 90 %autojen alumiinivoidaan ottaa talteen ja kierrättää. Tuotantokustannusten, osien laadun, materiaalien käytön jne. näkökulmasta alumiiniseoksesta on nyt tullut välttämätön ja tärkeä materiaali autotuotannossa.
Autojen alumiiniseokset voidaan jakaa valualumiiniseoksiin ja deformoituihin alumiiniseoksiin.
Valettua alumiiniseosta käytetään pääasiassa moottorin sylinterilohkojen, kytkinkoteloiden, taka-akselin koteloiden, ohjausvaihteiston koteloiden, voimansiirtojen, venttiiliketjujen, öljypumppujen, vesipumppujen, keinuvipujen suojusten, pyörien, moottorin runkojen, jarrusatulien, sylinterien ja ei-moottoristen valumiseen. komponentit, kuten jarrulevyt.
Epämuodostuneita alumiiniseoksia ovat levyt, kalvot, ekstrudoidut materiaalit, takeet jne. Puristettuja profiileja käytetään laajalti rakennemateriaaleina autojen eri osissa niiden keveyden, hyvän jäykkyyden, hyvän työstökyvyn ja hitsaussuorituksen vuoksi. Niistä suulakepuristettuja alumiiniseosprofiileja käytetään autoissa, kuten sähköautojen moottorien kuoret, autojen polkimet, tavaratelineet, erilaiset autojen jäähdyttimet, koristeosat, alumiiniset törmäyksenestopalkit ja puskurit, ajoneuvojen rungot, koripaneelit jne.
Kevyt, energiaa säästävä, ympäristönsuojelu ja kierrätettävyys ovat tärkeitä suuntauksia autoteollisuuden kehitykselle.
Uuden energiaautoteollisuuden kehittäminen on myös tehokas tapa lievittää energiakriisiä, vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja vähentää ympäristön saastumista. Tällä hetkellä uusista energiaautoista on tullut myös tärkeä suunta autoteollisuuden uudistukselle. Kun uudet energiaajoneuvot ovat yleistyneet kotitalousajoneuvoissa, virka-ajoneuvoissa, linja-autoissa, takseissa ja logistiikkaajoneuvoissa, uudet energiaajoneuvot käyttävät enemmän alumiinia kuin tavalliset autot. Alumiinin tärkeimmät sovellukset uusien energia-autojen osissa ovat kori, pyörän napa, alusta, törmäyksenestopalkki, lattia, akku, istuin jne.
Kansallisen politiikan edistämisprosessissa ja kuljetusteollisuuden kehittämisessä kohti energiansäästöä, ympäristönsuojelua ja kevyttä painoa sekä alumiiniseoksen ja alumiinin käsittelyteknologian edelleen kehittämistä,alumiinimateriaalitovat tulossa yhä suositummiksi loppupään sovelluksissa, kuten kuljetuksessa, mekaanisissa laitteissa ja energiatekniikassa. Myös erilaisten kevyiden uusien materiaalien kysyntä jatkaa kasvuaan, ja myös kevyitä uusia materiaaleja raaka-aineina käyttävien autonosien kehittämiselle on paljon tilaa.